يمكن أن تكون الكراسي المكتبية الجيدة والمريحة باهظة الثمن في بعض الأحيان ، وحتى العديد من أغلى الكراسي يهتم بجمالها أكثر من الراحة على مدار الساعة. إذا كنت تستخدم ميزانية محدودة ، فإن صنع كرسي مكتب من مقعد سيارة وكرسي مكتب دوار فائض يعد أمرًا بسيطًا وممتعًا وينتج عنه شيء مريح للغاية. نظرًا لأن متطلبات القوة والدقة ليست كبيرة جدًا ، فإنها تقدم أيضًا أول مشروع لحام ممتاز للمبتدئين في صناعة المعادن. (أو قم ببناء مقعد السيارة لتوصيل قاعدة دوارة من الخشب الرقائقي المتين والغراء والمسامير بغسالات معدنية أو جلبة لتعزيز نقاط التعلق للحصول على بديل أكبر ولكن أسهل وأكثر أمانًا. الأجزاء الأخرى.)
خطوات
جزء 1 من 3: صنع إطار فرعي
الخطوة 1. اجمع اللوازم والأدوات والمواد الخاصة بك ، المدرجة في قسم "الأشياء التي ستحتاجها" أدناه
الخطوة الثانية: شاهد كيف يتم تثبيت مقعد كرسي المكتب على الحامل الخاص به
على وجه الخصوص ، قم بقياس مدى تقدم مركز القاعدة من السطح الداخلي لظهر الكرسي (على سبيل المثال ، حيث تقع منطقة عظم الذنب عندما يكون الشخص جالسًا على الكرسي). نظرًا لأن ظهر المقعد والجذع والأرداف أثقل من مقدمة المقعد والساقين ، فمن المحتمل أن يكون الحامل مثبتًا بالقرب من ظهر المقعد لتحقيق التوازن. قم بترتيب الإطار الفرعي الجديد الذي ستصنعه وتركيب مقعد السيارة عليه للحفاظ على هذه المسافة تقريبًا ، مما يقلل من احتمالية انقلاب الكرسي للخلف.
الخطوة 3. قم بإزالة الحشوة (المقعد والظهر) من كرسي المكتب
هذا عادة ما يفتح أو يفك. في بعض الأحيان يتم تثبيت دعامة الظهر بقطعة منفصلة من الفولاذ ؛ وفر على نفسك بعض الوقت واقطع هذا ، بدلاً من العبث لإزالته. تخلص من الحشوة القديمة بطريقة سليمة بيئيًا.
الخطوة 4. قم بفك قضبان المقعد من مقعد سيارتك
هذا عادة ما يكون أربعة مسامير ، غليظة بعض الشيء. احتفظ بالمسامير ، حيث ستحتاجها لاحقًا.
الخطوة 5. قم بقياس المسافة بين فتحات المسامير لقضيب المقعد ، من الأمام إلى الخلف
أضف حوالي 20 مم (أقل بقليل من بوصة واحدة) إلى هذا الرقم ، ثم ضع علامة على اثنين من هذه الأطوال على قسم الصندوق الفولاذي. اكتب في المقطع المربع ما هو هذا الطول. سوف نسمي هذه الأطوال "أطوال".
الخطوة 6. قم بقياس المسافة بين فتحات المسامير من جانب إلى آخر
اطرح من هذا ضعف عرض الجانب الأوسع من قسم الصندوق الفولاذي. على سبيل المثال ، إذا كان قسم الصندوق الخاص بك 62 مم ، والمسافة 355 مم ، فأنت تريد 355 - 62 - 62 = 231 مم. ضع علامة على اثنين من هذه الأطوال على قسم الصندوق الفولاذي. ستكون هذه "أطوال ب".
الخطوة 7. عد إلى كرسي مكتبك المجرد من الأسفل
قم بقياس المسافة ، من الأمام إلى الخلف ، للوحة الفولاذية التي كانت البطانة تجلس عليها. اكتب هذه المسافة على قطعة من الورق (ستحتاج إليها لاحقًا). بعد ذلك ، اطرح بُعدًا أوسع جانبًا لقسم المربع الخاص بك من هذا. على سبيل المثال ، إذا كان مقاسها 195 مم ، وكان أعرض جانب من قسم الصندوق الخاص بك هو 62 مم ، فسيبلغ طوله 133 مم. حدد اثنين من هذه الأطوال في قسم الصندوق الخاص بك. ستكون هذه "أطوال C".
الخطوة 8. قم بقص الأطوال التي حددتها في قسم الصندوق الخاص بك
أسهل وأسرع طريقة هي استخدام المنشار الشريطي. إذا تعذر ذلك ، استخدم طاحونة زاوية ؛ استخدم أقراص القطع لقص المقاطع ، ثم استخدم قرص طحن لتنظيفها بعد ذلك. إذا تعذر ذلك ، استخدم منشارا. سيكون لديك الآن ستة أطوال صغيرة من قسم الصندوق الفولاذي.
الخطوة 9. ضع هذه المقاطع على سطح مستوٍ ، وأعرض طولًا لأسفل ، ثم ضعها
يجب أن تكون الأطوال A على الجانبين مشيرة بعيدًا عنك. يجب أن تكون الأطوال B بينهما ، بزوايا قائمة ، وأن تكون مراكزها متباعدة مثل القياس الذي كتبته في الخطوة 5 من هذا القسم. إذا كان هناك الكثير من الصدأ أو الطلاء في قسم الصندوق الخاص بك ، فقم بتدوين مكان التقاء القسمين A و B وتنظيفهما ليجردوا المعدن بفرشاة سلكية (أو باستخدام طاحونة الزاوية الخاصة بك ، بدقة).
الخطوة 10. تأكد من وضع المقاطع بدقة ثم قم بلحامها معًا
قد تكون فكرة جيدة أن تقوم بلحامهم على الفور أولاً ثم "قم بتشغيلهم الجاف" على قاعدة كرسي مكتبك للتأكد من أن كل شيء على ما يرام ؛ من الأسهل طحن وكسر بقعة لحام إذا لاحظت أنه خطأ.
الخطوة 11. قم بقياس عرض اللوح الأساسي لكرسي مكتبك (القياس المعاكس للذي أخذته في الخطوة 5) وقم بتدوينه
ارجع إلى الإطار الفرعي الخاص بك وموضع الأطوال C بين الأطوال B ، عند الزوايا القائمة عليه. من المحتمل أن تجد أن واحدًا أو أكثر سيكون طويلًا جدًا وغير مناسب ؛ إذا كانت هذه هي الحالة ، فقم بطحنها أو قصها مرة أخرى. يجب أن تكون مراكز هذه الأقسام متباعدة مثل المسافة التي قمت بقياسها للتو. كما هو مذكور أعلاه ، قم بتنظيف أسطح التزاوج ثم لحامها في مكانها. تم الانتهاء الآن من الإطار الفرعي الخاص بك.
الخطوة 12. خذ قاعدة كرسي المكتب القديم
اقلبه رأسًا على عقب وضعه فوق الإطار الفرعي الخاص بك. نظف أي طلاء من القاعدة حيث يلتقي الاثنان. ارتدِ معدات السلامة الخاصة بك ، لأنه ليس من غير المألوف أن تشتعل النيران في الطلاء الموجود في القاعدة. جهز طفاية حريق. لحام القاعدة في الإطار الفرعي الخاص بك.
الخطوة 13. أخيرًا ، وبشكل اختياري ، استخدم جلاخة الزاوية لتنظيف أي لحامات فوضوية
كن لطيفآ!
جزء 2 من 3: صنع القوالب
سنحتاج إلى شيء لتثبيت الكرسي في مكانه في إطارنا الفرعي الجديد. لهذا ، سنصنع بعض الحوامل من بعض الألواح الفولاذية.
الخطوة 1. حدد ثلاثة مستطيلات على لوحك الفولاذي
يجب أن تكون هذه بعرض بوصة ونصف تقريبًا بمقدار 2 أو 3 بوصات لأسفل.
الخطوة 2. ضع علامة على ثقب الترباس بالقرب من أعلى كل من هذه
للقيام بذلك ، قم بقياس سمك البراغي المستخدمة لتثبيت قضبان المقعد في مكانها (هل قمت بحفظها ، أليس كذلك؟). كدليل تقريبي ، يجب أن تكون مراكز الثقوب على بعد حوالي واحد ونصف من عرض الترباس من أعلى المستطيل. يجب أن يكونوا خارج المركز قليلاً ؛ مرة أخرى ، حوالي عرض ونصف الترباس من الحافة.
الخطوة 3. حفر هذه الثقوب
استخدم مثقابًا أكبر قليلاً (بمقدار 2 مم أو نحو ذلك) من البراغي ؛ هذا يعطينا هامش خطأ في حال وضعناها بشكل خاطئ قليلاً في وقت لاحق. سيستغرق هذا وقتًا طويلاً.
الخطوة 4. قص المستطيلات
إلى حد بعيد ، الطريقة الأسهل والأسرع والأكثر دقة للقيام بذلك هي استخدام طاحونة زاوية مزودة بقرص قطع مثبت. بعد قصها ، انتظر حتى تبرد (قد يؤدي قصها إلى تسخينها بشكل مدهش) ، واستخدم مسمارًا لمحاذاة فتحات المسامير في الأربعة ثم اربطها معًا في نائب أو زوج من مقابض الخلد ("كماشة قفل"). استخدم قرص طحن لجعلها كلها بنفس الحجم. سترغب في جعل الزوايا العلوية مستديرة قدر الإمكان لمنحك أقصى خلوص. مرة أخرى ، انتظر حتى تبرد قبل إطلاقها والتعامل معها.
الخطوة 5. ضع حوامل التثبيت على الإطار الفرعي
سوف يجلسون على زوايا أطوال A ، مع فتحات الترباس التي تواجه الخارج ، والجانب بعيد عن المركز الأقرب إلى فتحات الترباس التي تواجه الأطراف. قم بقياس المسافة بين فتحات المسامير ، من الأمام إلى الخلف ، لمقعد سيارتك وتأكد من أن فتحات المسامير الموجودة على الحوامل المستطيلة على نفس المسافة. يجب أن تكون الحوامل على بعد بضعة ملليمترات من الحافة في الاتجاه الآخر.
الخطوة 6. قم بلحام الحوامل في مكانها
انتظر حتى تبرد.
الخطوة 7. اختياريًا ، قم بطلاء الإطار الفرعي والتركيبات الخاصة بك بالطلاء الأسود
جزء 3 من 3: الانتهاء
الخطوة 1. ثبّت الإطار الفرعي بمقعد سيارتك
عادة ، من الأفضل تثبيت الجزء الأمامي أولاً ، ثم الخلفي ، حيث يصعب الوصول إلى الأمام أكثر من الخلف. ما لم تكن قياساتك وموضعك مثالية (لم تكن كذلك أبدًا) ، فستجد على الأرجح أن ثقوب المسامير الموجودة على حواملك لا تتماشى تمامًا مع فتحات المسامير الموجودة في مقعد السيارة ؛ إذا كانت هذه هي الحالة ، فقم بحفر الثقوب بشكل أكبر قليلاً. بدلاً من ذلك ، يمكنك دفع البرغي للداخل بزاوية ("الخيوط المتقاطعة" ، على الرغم من أن هذا قد يجعل من الصعب إعادة استخدام نفس الكرسي على قاعدة أخرى لاحقًا) ، أو استخدام مسمار أصغر مع صمولة وغطاء على الجانب الآخر (إذا كان بإمكانك الوصول إليه).
تحذيرات
- توخ الحذر مع مقاعد السيارة الأحدث. قد يحتوي بعضها على أكياس هوائية جانبية تحتوي على عبوات متفجرة. لا تستخدم تلك المقاعد.
- تنطبق هنا التحذيرات المعتادة المخيفة والمبالغ فيها بشأن استخدام أدوات الطاقة. خاصة عند الطحن والقطع ، تأكد من حماية عينيك (على الأقل). ارتدِ أحذية ذات توج صلب إذا كان لديك.
- بعد اللحام أو القطع ، انتظر دائمًا حتى يبرد المعدن قبل لمسه. لا تستخدم الماء لتبريده. يمكن أن يتسبب ذلك في هشاشة الفولاذ.
- استخدم دائمًا غطاء اللحام عند اللحام أو عند مشاهدة اللحام ؛ يمكن أن يؤدي النظر مباشرة إلى الضوء إلى مرض مؤلم للغاية يسمى "قوس العين". يُعرف أيضًا باسم "حرق الفلاش" أو "حرق القوس" ، وهو ما يعادل حروق الشمس على عينك. يبدو الأمر كما لو أن عينيك ممتلئة بالرمال أو الزجاج المكسور بشدة ويمكن أن يحدث ضررًا دائمًا. تتعرض أي منطقة من الجلد المكشوف لهذا التأثير أيضًا ، لذا غطِ (الذراعين ، واليدين ، والرقبة ، إلخ).
- عد العجلات على كرسي المكتب القديم الذي تريد استخدامه. هل سبق لك أن لاحظت أن الكراسي القديمة حقًا بها أربع عجلات وأن الكراسي الأحدث بها خمسة أو ستة؟ هذا لأنه من الأسهل الانحناء ، والإفراط في التوازن ، والسقوط على أربع عجلات فقط. إذا كنت تستخدم كرسيًا بأربعة عجلات كقاعدة لك ، فافعل ذلك على مسؤوليتك الخاصة.
- احرص على عدم السقوط للخلف. يتحول مركز ثقلك إلى الوراء عندما تنحني على كرسي ، بسبب زيادة النفوذ من رأسك الخلفي وجذعك. قليل إن وجدت كراسي مكتب بها حوامل منزلقة تلقائيًا للتعويض. تنحني معظم مقاعد السيارات أكثر بكثير من معظم كراسي المكتب ، لذلك قد لا يمتد دعم كرسي المكتب بعيدًا بما يكفي لمنعك من الانقلاب وربما إصابة رأسك أو رقبتك عن طريق إمالة مقعد السيارة بالكامل.
