عند وجود تسرب فراغ في السيارة ، فهذا يعني أن الهواء يتسرب إلى المحرك في الأماكن التي يجب إغلاقها. يقلل التسرب من الكفاءة الكلية للمحرك ويؤثر على وظيفة مجموعة متنوعة من الأنظمة التي تعتمد على نظام تفريغ مغلق. إذا كنت تشك في أن سيارتك بها تسرب بالمكنسة الكهربائية ، فأنت بحاجة إلى معرفة مكان البحث عن المشكلة حتى تتمكن من اكتشاف المشكلات الواضحة. بعد ذلك ، إذا لم تجد التسرب على الفور ، يمكنك استخدام طرق جديدة للعثور على التسرب أو يمكنك طلب المساعدة المهنية.
خطوات
جزء 1 من 3: إجراء فحص أولي
الخطوة 1. راجع مخطط الفراغ الخاص بمحركك
لفهم مكان خراطيم الفراغ في محركك والمناطق التي قد تتسرب منها ، يمكنك إلقاء نظرة على مخطط يوضح كيفية عمل نظام التفريغ. يمكن العثور على هذه المخططات عادةً في كتيبات الإصلاح المصممة خصيصًا لماركة السيارة وطرازها وسنة سيارتك.
يمكن شراء العديد من كتيبات الإصلاح من تجار التجزئة عبر الإنترنت أو يمكن العثور عليها عبر الإنترنت في شكل رقمي
الخطوة 2. ابدأ السيارة واستمع إلى صوت الهسهسة
عندما يكون في سيارتك فراغ تسرب ، فغالبًا ما يتسبب التسرب في بدء صوت الهسهسة. قد تتمكن من سماعها من داخل السيارة ولكن من الأرجح أنك ستتمكن من سماعها عند فتح غطاء محرك السيارة أثناء تشغيل المحرك.
حاول تحديد مصدر ضوضاء الهسهسة. سيساعدك هذا في معرفة مكان التسرب على وجه التحديد
الخطوة 3. ابحث عن خراطيم منفصلة أو مكسورة
إذا كنت تشك في وجود مشكلة في الفراغ ، فمن الجيد أن تبحث في المحرك بحثًا عن مشاكل واضحة. ابحث عن الخراطيم المنفصلة من أحد الأطراف والخراطيم الممزقة أو المتشققة بوضوح. إذا اكتشفت مشكلة كهذه ، فمن المحتمل أن يكون هذا هو سبب مشاكل محركك.
- يختلف عدد الخراطيم الموجودة بمحركك ومواقعها بشكل كبير حسب محركك المحدد.
- استخدم مصباحًا كشافًا أثناء النظر إلى محرك سيارتك حتى تتمكن من رؤية أكبر عدد ممكن من المناطق.
- يمكن أن تتسبب الشقوق الصغيرة في الخرطوم في حدوث تسرب في الفراغ. قد لا يتمكن الفحص البصري من العثور على هذا النوع من التسرب الصغير.
الخطوة 4. قم بإيقاف تشغيل المحرك وتأكد من إحكام مشابك الخرطوم
غالبًا ما تحدث تسربات الفراغ عند النقطة التي يتصل فيها الخرطوم بقطعة صلبة من المحرك. تأكد من إحكام المشابك التي تثبت الخراطيم على المحرك. يمكنك القيام بذلك عن طريق تحريك الخرطوم والمشابك برفق. يجب ألا يتحرك المشبك عند سحب الخرطوم أو عليه.
- تأكد من إيقاف تشغيل محرك سيارتك وأنه بارد عند لمسه.
- إذا تحرك مشبك الخرطوم ، يجب أن تحاول إحكامه. تحتوي معظم مشابك الخرطوم على برغي يشد المشبك عند لفه.
- حتى إذا لم تجد خرطومًا مفكوكًا أو تالفًا ، فلا يزال من الممكن أن يكون لديك تسرب فراغ. سيكون عليك فقط البحث عن مصدر التسرب.
جزء 2 من 3: كشف التسريبات
الخطوة 1. رش الماء والصابون على المناطق التي تشتبه في حدوث تسرب فيها
إذا كنت تشك في وجود تسرب بالمكنسة الكهربائية في منطقة معينة ، يمكنك استخدام الماء والصابون في زجاجة رذاذ لمعرفة ما إذا كانت هناك مشكلة. رش الماء والصابون على المنطقة المشتبه بها أثناء تشغيل السيارة. إذا خرجت مستويات الخمول في السيارة بعد رش الماء والصابون ، فمن المحتمل أنها قد أوقفت التسرب مؤقتًا.
قد تضطر إلى الرش عدة مرات وفي أماكن مختلفة للعثور على مكان التسرب الدقيق
الخطوة 2. ضع مقياس ضغط الفراغ على خرطوم مشتبه به
للعثور على تسرب ، يمكنك اختبار الخراطيم الفردية لمعرفة ما إذا كانت تحمل الضغط. قم بشراء مقياس فراغ من متجر قطع غيار السيارات المحلي وربطه بالخرطوم المشتبه به. ثم ابدأ السيارة واتركها في وضع الخمول لبضع دقائق. بمجرد تسخين السيارة ، يمكنك الحصول على قراءة دقيقة للقياس.
تحتوي الرعاية النموذجية على 17 إلى 20 بوصة (43.2 إلى 50.8 سم) من الفراغ. إذا كان خرطومك يقرأ تحت ذلك ، فقد يكون هناك تسرب
الخطوة 3. فكر في الذهاب إلى ميكانيكي للحصول على المساعدة
إذا لم تنجح في العثور على تسرب الفراغ بنفسك ، فقد حان الوقت للذهاب إلى ميكانيكي. صِف المشكلات التي لاحظتها مع الميكانيكي واسمح لهم بتشخيص المشكلة نيابةً عنك.
في بعض الحالات ، سيكون لدى الميكانيكي الخاص بك آلة تسمح له باستخدام الدخان للعثور على التسرب. سوف يحيطون منطقة المشكلة المشتبه بها بالدخان ويبحثون عن المناطق التي يتم فيها سحب الدخان إلى المحرك
الخطوة 4. رش سائل البداية أو منظف المكربن على المناطق التي تشتبه في حدوث تسرب فيها
استخدمت ميكانيكا المدرسة القديمة سائل بدء التشغيل أو منظف المكربن لاكتشاف التسريبات لسنوات. يمكنك ببساطة ترك السيارة في وضع الخمول ثم رش كمية صغيرة جدًا من المنظف أو السائل على المنطقة التي تشك في حدوث تسرب. في حالة حدوث تسرب ، سيعمل المحرك بشكل أسرع للحظة فقط. هذا لأن السائل أو المنظف الذي تم امتصاصه قد أضاف إلى احتراق الوقود في المحرك.
هذه طريقة خطيرة نسبيًا لاستخدامها في العثور على تسرب فراغ. أنت ترش مادة قابلة للاحتراق في محرك سيارتك أثناء تشغيله. في معظم الحالات ، ستعمل بشكل جيد ولن تحترق خارج المحرك. ومع ذلك ، إذا كان هناك شرارة طائشة أو منطقة ساخنة ، فقد تتسبب في نشوب حريق في المحرك أو حدوث انفجار
جزء 3 من 3: تحديد أعراض تسرب الفراغ
الخطوة 1. ابحث عن ضوء فحص المحرك ليضيء
نظرًا لأن تسرب الفراغ يمكن أن يقلل من كفاءة محركك ، فقد يتسبب في إضاءة ضوء فحص المحرك. في حين أن تسرب الفراغ ليس هو السبب الوحيد لظهور ضوء فحص المحرك ، إلا أنه شائع.
إذا أضاء ضوء فحص المحرك ، يجب أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي. يمكن للميكانيكي توصيل قارئ بسيارتك يتصل بجهاز كمبيوتر السيارة الموجود على متن السيارة. سيخبرك هذا بالتحديد عن سبب تشغيل الضوء
الخطوة 2. لاحظ ما إذا كنت تواجه صعوبة في الإسراع بكفاءة
عندما يكون محرك سيارتك يحتوي على فراغ تسرب ، فإنه غالبًا ما يواجه صعوبة في نقل الوقود إلى المحرك. إذا كنت تضغط على دواسة الوقود بقوة كما تفعل دائمًا ولم تكن تتسارع كما اعتدت ، فقد يكون لديك تسرب فراغ.
الخطوة 3. انتبه إلى كيفية تباطؤ سيارتك
إذا كان لديك فراغ تسرب في نظامك ، فقد تكون سيارتك في وضع الخمول أعلى بكثير من المعتاد. قد تلاحظ أن المحرك يبدو مختلفًا عن المعتاد وأنه يعمل بسرعة أعلى في الدقيقة عندما لا يكون متحركًا. يحدث هذا بسبب سحب الهواء الإضافي إلى النظام.
يمكن أن يكون الخمول المرتفع عرضًا لمشاكل أخرى أيضًا ، مثل مشكلة في الكمبيوتر الموجود على اللوحة أو دواسة الوقود
الخطوة 4. اشتبه في وجود تسرب بالمكنسة الكهربائية إذا توقفت سيارتك بشكل غير متوقع
في حالة حدوث تسرب شديد في الفراغ ، يمكن أن تتوقف سيارتك عن العمل ، وقد تتسبب في تلف المحرك. هذا لأن سيارتك قد لا تكون قادرة على سحب ما يكفي من الوقود إلى المحرك لمواصلة العمل.
